Klip Narasi Produk
Utama sparameter spesifikasi
|
Merek |
Model |
Nama Produk |
Nomor Bagian |
Kuantitas Perakitan |
Berat |
|
Ulat |
D11 |
IDLER GP-TRACK |
1871484 |
2 |
857kg |
Teknologi dan Kinerja
Keseimbangan Alat Berat dan Optimasi Kinerja
Desain kolaboratif sistem idler undercarriage dan sasis buldoser D11 berarti bahwa kami tidak hanya berfokus pada kinerja satu komponen, namun juga pengoperasian terkoordinasi seluruh alat berat. Desain ini memastikan keseimbangan alat berat saat melakukan operasi buldoser, baik di lahan datar maupun medan tidak rata, dapat tetap stabil, mengurangi guncangan bodi, dan memberikan pengendalian yang lebih presisi.
Keseimbangan alat berat yang dioptimalkan juga berarti distribusi bobot yang lebih baik, yang membantu mengurangi tekanan pada tanah dan melindungi permukaan kerja dari kerusakan, sekaligus mengurangi keausan pada komponen mesin dan memperpanjang masa pakai peralatan.
Teknologi penyegelan Duo-Cone™
Anda mungkin khawatir tentang pemeliharaan peralatan di lingkungan lokasi kerja yang keras. Idler kami menggunakan teknologi penyegelan Duo-Cone™ untuk memberi Anda solusi. Desain segel ini simetris, yang berarti memberikan perlindungan yang sama pada kedua sisi roda pemandu.
Menjaga pelumas anti bocor untuk waktu yang lama, yang berarti mengurangi biaya dan waktu perawatan bagi pelanggan. Anda tidak perlu terlalu sering memeriksa dan mengisi ulang pelumas karena teknologi seal menjaga pelumas tetap berada di tempat yang seharusnya, di dalam idler, sehingga mengurangi penurunan kinerja dan potensi pencemaran lingkungan akibat kebocoran.
Mencegah masuknya debu dan kontaminan lainnya sangat penting terutama untuk peralatan yang bekerja di lingkungan berdebu, berlumpur, atau lingkungan keras lainnya. Teknologi segel Duo-Cone™ dapat secara efektif memblokir partikel-partikel ini, mengurangi keausan pada komponen internal, menjaga idler tetap bersih dan bekerja, sehingga mengurangi tingkat kegagalan dan memperpanjang interval perawatan.
Proses manufaktur
Proses pengecoran
Pembuatan idler undercarriage melibatkan proses pengecoran busa hilang, yang merupakan teknologi pengecoran canggih yang dapat menghasilkan dimensi presisi dan bentuk geometris kompleks.
Kombinasi matriks bodi roda dan pelek luar
Bodi roda idler mencakup matriks bodi roda dan pelek luar, yang terbuat dari bahan tahan aus dan dihubungkan secara tetap ke matriks bodi roda. Desain struktural ini membuat bodi roda pemandu memiliki ketahanan benturan dan ketahanan aus yang baik.
Pemilihan bahan
Material matriks bodi roda mencakup ZG270-500, yang merupakan material baja tuang yang umum digunakan dengan sifat mekanik dan kemampuan mesin yang baik.
Komposisi kimia bahan tahan aus meliputi karbon, silikon, mangan, belerang, fosfor, kromium, nitrogen, nikel, molibdenum, titanium, vanadium, dll. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk meningkatkan ketahanan aus dan kekuatan tepi luar.
Persiapan cetakan pengecoran
Siapkan model busa hilang matriks bodi roda, dan gunakan pengecoran pelek roda luar dan model busa hilang matriks bodi roda untuk membuat cetakan pengecoran matriks bodi roda.
Pasang model busa hilang matriks bodi roda pada pengecoran pelek roda luar untuk membentuk rakitan struktur dua lapis, kemudian panaskan terlebih dahulu, masukkan ke dalam kotak pasir pengecoran yang diisi dengan pasir cetakan, lakukan pencetakan getaran, dan terakhir segel dan vakum untuk mendapatkan cetakan pengecoran matriks bodi roda.
Menuangkan dan mendinginkan
Siapkan cairan penuangan matriks bodi roda, lalu tuang ke dalam cetakan pengecoran yang terbuat dari pengecoran pelek roda luar dan matriks bodi roda model busa hilang, lalu bentuk pengecoran bodi roda pemandu setelah pendinginan.
Perawatan panas
Pengecoran bodi roda idler akan diberi perlakuan panas setelah pembentukan untuk menghilangkan tekanan internal dan lebih memperkuat material. Proses perlakuan panas meliputi pendinginan hingga suhu pertama (820 derajat -900 derajat ) dalam cetakan pengecoran dasar roda, pendinginan udara hingga suhu kedua (300 derajat -400 derajat ) dan menjaganya tetap hangat ({{ 4}} jam) setelah dikeluarkan, lalu didinginkan dengan udara hingga suhu ruangan.
Pasca pemrosesan
Pengecoran roda pemalas juga dapat dipoles atau dikerjakan dengan mesin untuk mendapatkan badan roda pemandu akhir.
Melalui proses manufaktur di atas, idler undercarriage kami memastikan ketahanan dan keandalannya di bawah beban tinggi dan lingkungan yang keras. Langkah-langkah proses ini bersama-sama memastikan kinerja tinggi dan masa pakai roda pemandu yang panjang, sehingga memungkinkannya memenuhi kebutuhan operasi teknik yang ketat.
Skenario kerja yang sesuai
Pembangunan infrastruktur skala besar
Bidang pertambangan, energi dan perlindungan lingkungan
Rekayasa geologi, penggalian, buldoser, operasi perataan
Perataan lokasi pada area yang luas
Operasi medan yang kompleks
Transportasi pekerjaan tanah jarak pendek
Kenyamanan perawatan
Desain ramah perawatan
Perencanaan ruang inspeksi: Saat merancang idler undercarriage Caterpillar D11, pertimbangan khusus diberikan pada kenyamanan perawatan, memastikan ruang inspeksi yang luas sehingga personel perawatan dapat dengan mudah mengganti bantalan dan segel.
Pelepasan dan pemasangan: Komponen tetap dari idler diatur secara wajar, menjadikan proses pelepasan dan pemasangan menjadi sederhana dan cepat. Misalnya, gigi roda gigi mungkin mengadopsi desain modular yang mudah diganti.
Implementasi pemeliharaan
Penggantian bantalan yang disederhanakan: Desain bantalan idler memperhitungkan kebutuhan penggantian yang cepat dan dapat mengadopsi struktur yang mudah dipasang dan dilepas, sehingga mengurangi waktu yang diperlukan untuk pemeliharaan.
Pembaruan segel: Mengingat penggantian segel secara teratur, desain idler memungkinkan perawatan segel yang cepat dan mudah, sehingga mengurangi biaya perawatan.
Optimalisasi sistem pelumasan: Suku cadang undercarriage Caterpillar dilengkapi dengan sistem pelumasan efisien yang secara otomatis memberikan pelumasan untuk komponen-komponen utama, sehingga mengurangi kebutuhan akan pelumasan manual konvensional.
Kesesuaian
Sinergi komponen
Kompatibilitas antarmuka: Antarmuka koneksi idler undercarriage kami sepenuhnya kompatibel dengan komponen buldoser Carter D11, memastikan kerja sama yang lancar antar komponen.
Koordinasi kinerja: Idler dirancang untuk memperhitungkan koordinasi dengan sistem buldoser lainnya, seperti transmisi daya dan sistem kemudi, untuk memastikan kinerja penuh seluruh alat berat.
Integrasi sistem
Integrasi sistem elektronik: Jika idler dilengkapi dengan sensor atau unit kontrol elektronik, maka idler dapat diintegrasikan secara sempurna dengan sistem kontrol pusat buldoser untuk mencapai pemantauan waktu nyata.
Koordinasi mekanis: Struktur mekanis idler bekerja erat dengan suku cadang undercarriage Caterpillar lainnya sepertitrekDansproketuntuk memastikan stabilitas dan efisiensi traksi di berbagai lingkungan.
Mengurangi risiko kegagalan
Sebarkan Informasi Lintas Media Secara Efisien Tanpa Nilai Lintas Media.
Verifikasi ketahanan: Idler telah menjalani pengujian ketahanan yang ketat selama proses produksi untuk memastikan keandalannya dalam aplikasi sebenarnya.
Pencocokan material: Material yang dipilih untuk idler kompatibel dengan material komponen utama buldoser lainnya, dan dapat menahan tekanan kerja yang sama, sehingga mengurangi potensi kegagalan yang disebabkan oleh ketidaksesuaian material.
Evaluasi pelanggan
Kapasitas beban yang sangat baik
Pengakuan pelanggan
Berdasarkan umpan balik penggunaan sebenarnya dari pelanggan, idler undercarriage berkinerja baik dalam membawa beban berat. Pelanggan umumnya percaya bahwa idler dapat menopang buldoser dengan stabil dan memastikan efisiensi pengoperasian, baik pada permukaan batuan keras maupun pada pengoperasian tanah lunak dan batuan.
Verifikasi ketahanan
Pelanggan menemukan dalam pengoperasian sebenarnya bahwa suku cadang kami dapat mempertahankan integritas struktural dan kinerjanya bahkan dalam lingkungan kerja dengan intensitas tinggi dalam jangka panjang, yang telah diakui secara luas dalam umpan balik pasar.
Kenyamanan pengoperasian
Respon cepat
Pengguna menyebutkan dalam evaluasi bahwa suku cadang undercarriage Caterpillar yang kami sediakan merespons instruksi pengoperasian dengan cepat dan dapat langsung mengikuti maksud operator, sehingga membuat proses pengoperasian menjadi lebih lancar.
Desain manusiawi
Pengguna mengatakan bahwa desain pengoperasian idler sepenuhnya mempertimbangkan prinsip ergonomis, memungkinkan operator melakukan berbagai pengoperasian dengan mudah, mengurangi kelelahan pengoperasian, dan meningkatkan efisiensi kerja.
Umpan balik pasar
Pertunjukan
Reputasi industri: Dalam industri mesin konstruksi, suku cadang undercarriage alat berat yang kami sediakan telah mendapatkan reputasi pasar yang baik karena kapasitas muatannya yang sangat baik dan kemudahan pengoperasiannya.
Keunggulan kompetitif: Umpan balik pasar menunjukkan bahwa karakteristik suku cadang undercarriage Caterpillar ini telah memenangkan keunggulan kompetitif untuk merek kami STONE di antara produk serupa dan telah menjadi peralatan pilihan di banyak proyek pertambangan dan teknik.
Kinerja spesifik
Pengalaman pengoperasian: Riset pasar menunjukkan bahwa pengalaman pengoperasian idler undercarriage yang lancar disukai oleh operator. Ini dapat mempertahankan kinerja yang stabil dalam kondisi kerja yang berbeda dan mengurangi risiko kecelakaan yang disebabkan oleh pengoperasian yang tidak tepat.
Biaya pemeliharaan: Analisis pelanggan dan pasar juga menunjukkan bahwa biaya pemeliharaan yang rendah dan keandalan suku cadang yang tinggi juga merupakan salah satu alasan popularitasnya. Hal ini mengurangi biaya pengoperasian pengguna secara keseluruhan, meningkatkan laba atas investasi, dan juga memenangkan lebih banyak kepercayaan dan pangsa pasar untuk merek STONE.
Pertanyaan Umum
01.Apa itu perawatan undercarriage?
02.Berapa lama lapisan undercarriage bertahan?
03.Mengapa undercarriage mengalami kerusakan?
Kerusakan pada undercarriage alat berat seperti dozer D11 dapat disebabkan oleh berbagai macam faktor. Berikut beberapa penyebab paling umum:
1. Medan Kasar:
Mengemudi di medan yang kasar adalah salah satu penyebab utama kerusakan undercarriage. Jika peralatan digerakkan melalui lubang atau cekungan yang besar, hal ini dapat menyebabkan keretakan pada bagian bawah, yang dapat menyebabkan kebocoran. Medan yang kasar juga dapat berupa bebatuan dan puing-puing konstruksi yang dapat melubangi atau membuat baut dan komponen lainnya terlepas.
2. Kondisi Cuaca:
Mengemudi melalui salju, lumpur, atau genangan air dapat menyebabkan komponen logam berkarat, sehingga menyebabkan kerusakan jangka panjang pada undercarriage.
3. Pengoperasian yang Tidak Benar:
Menggunakan peralatan di luar kemampuan pengoperasiannya atau melakukan tikungan tajam alih-alih berbelok lebar dapat memberikan tekanan pada undercarriage, sehingga menyebabkan keausan dini.
4. Mengabaikan Perawatan Reguler:
Kegagalan dalam memeriksa bagian bawah peralatan Anda secara teratur dapat menyebabkan masalah kecil menjadi masalah besar.
Tag populer: undercarriage idler cat d11 1871484, produsen, pemasok, pabrik undercarriage idler cat d11 1871484 Tiongkok