Pengatur Lacak Assy 9271451 Untuk Hitachi EX1200-6

J: Masalah ini sering kali berhubungan dengan kegagalan seal, kehilangan komponen, atau tekanan abnormal pada rakitan tensioner. Anda dapat memecahkan masalahnya dengan mengikuti langkah-langkah di bawah ini:
Periksa rakitan segel dan silinder dari kebocoran: Amati sambungan antara batang piston silinder penegang dan rumahan apakah ada tanda-tanda kebocoran gemuk. Jika terjadi kebocoran, biasanya hal ini disebabkan oleh penuaan atau kerusakan pada seal piston, yang mengakibatkan hilangnya gemuk di ruang bertekanan tinggi-dan ketidakmampuan mempertahankan tegangan.
Periksa kondisi pegas penyangga: Jika tidak ditemukan kebocoran yang nyata, bongkar dan periksa pegas penyangga terhadap patah lelah, deformasi, atau kehilangan elastisitas. Kegagalan pegas secara langsung akan menyebabkan preload tidak mencukupi, apalagi setelah pengoperasian beban berat, track akan mudah kendor dengan cepat.
Periksa kegagalan katup-satu arah: Jika pendorong tensioner terasa "lunak" saat ditekan (dapat didorong dengan mudah tanpa hambatan) dan tidak ada kebocoran, katup-satu arah yang terpasang di dalam silinder mungkin rusak, sehingga menyebabkan ruang-tekanan tinggi terhubung ke ruang-tekanan rendah, dan gemuk tidak dapat mempertahankan tekanan. Komponen katup satu-arah perlu dibongkar dan diganti.

A: Langkah-langkah inspeksi dan penyesuaian:
Persiapan: Parkirkan peralatan di tanah yang datar dan keras, matikan mesin dan aktifkan rem parkir, angkat bodi mesin sisi track dengan aman menggunakan dongkrak, dan lepaskan penutup samping rangka track agar rakitan tensioner terlihat.
Pemeriksaan ketegangan: Ukur kendur di tengah lintasan, atau tekan bagian tengah lintasan. Untuk Hitachi EX1200, biasanya track yang sesuai diangkat 25-30mm. Silakan merujuk ke manual pengoperasian peralatan untuk nilai spesifiknya. Anda juga dapat mengukur jarak antara track dan sproket. Kisaran normalnya adalah 5-15mm.
Operasi penyesuaian:
Saat track perlu dikencangkan: gunakan pistol gemuk untuk menyuntikkan gemuk ke dalam katup pengisian oli tensioner dan dorong batang piston silinder keluar hingga tegangan standar tercapai.
Saat lintasan perlu dilonggarkan: gunakan kunci pas untuk mengendurkan katup pembuangan secara perlahan berlawanan arah jarum jam (cukup 1-1,5 putaran), dan kencangkan katup pembuangan setelah gemuk dikeluarkan secara perlahan dan lintasan dikendurkan ke kondisi target.

J: Risiko yang paling mudah diabaikan adalah pelepasan tegangan dari pegas penyangga bertekanan tinggi. Pegas penyangga pada rakitan tensioner selalu berkompresi tinggi selama pengoperasian, sehingga menyimpan energi potensial elastis yang sangat besar. Jika dibongkar secara paksa, pegas dapat langsung terlepas dan menyebabkan cedera serius atau kerusakan komponen.

Metode penanganan yang aman: Lepaskan tekanan terlebih dahulu: Sebelum pembongkaran, gemuk di dalam silinder harus dikuras seluruhnya melalui katup pembuangan oli untuk melepaskan tekanan hidrolik; untuk preload pegas, rakitan tensioner harus dilepas secara keseluruhan, dan pegas harus dikompresi secara perlahan menggunakan alat press khusus. Setelah ketegangan dilepaskan sepenuhnya, bagian penahan seperti pin pemasangan atau flensa dapat dilepas. Perkakas profesional dan pengoperasian personel: Dilarang keras menggunakan perkakas seperti palu dan linggis untuk pembongkaran dengan kekerasan. Pengoperasian harus dilakukan oleh personel pemeliharaan yang berkualifikasi dengan menggunakan peralatan yang sesuai (seperti kompresor pegas).

A: Track sering kendor: Seringkali karena kerusakan segel silinder hidrolik dan kebocoran gemuk, kegagalan pegas penyangga, atau kerusakan katup periksa internal yang tidak dapat mempertahankan tekanan;
Gerakan piston tersendat: Mungkin disebabkan oleh kotoran yang masuk ke permukaan perkawinan, toleransi suku cadang melebihi spesifikasi, atau permukaan perkawinan tergores dan aus;
Kegagalan pegas penyangga: Masalah umum meliputi patah tulang akibat kelelahan dan deformasi, yang menyebabkan ketidakmampuan meredam benturan atau memberikan gaya pra{0}}tekanan;
Kebocoran pelumas: Selain kerusakan seal silinder hidrolik, seal yang longgar pada katup injeksi oli dan katup pembuangan oli juga dapat menyebabkan hal ini.